Αποκλειστικά στην περίπτωση clusters φωτοβολταϊκών στο σύστημα μεταφοράς καταγράφεται προς ώρας ισχυρό ενδιαφέρον για την αξιοποίηση του μέτρου που νομοθέτησε το ΥΠΕΝ, για την αδειοδοτική πριμοδότηση ώριμων φωτοβολταϊκών για την προσθήκη μπαταρίας. Αντίθετα, όσον αφορά τουλάχιστον τα «μεγάλα» φωτοβολταϊκά στο ΕΣΜΗΕ, είναι πολύ μικρή η ανταπόκριση κατόχων μεμονωμένων έργων, ώστε να ενταχθούν στη ρύθμιση.
Στην περίπτωση του δικτύου διανομής, η πλατφόρμα του ΔΕΔΔΗΕ για την «υποδοχή» των αιτημάτων επί της ουσίας δεν έχει ανοίξει ακόμη, καθώς αντιμετωπίζει πρόβλημα – και επομένως δεν μπορούν να κατατεθούν αιτήσεις, όπως και να βγουν ασφαλή συμπεράσματα για το ενδιαφέρον των παραγωγών. H βλάβη πρόκειται να αποκατασταθεί άμεσα, ώστε να «τρέξουν» τις διαδικασίες όσοι κάτοχοι «μικρών» ηλιακών πάρκων σχεδιάζουν να εκμεταλλευθούν το μέτρο.
Το πρόβλημα στην πλατφόρμα του ΔΕΔΔΗΕ είναι ένας από τους βασικούς λόγους που το ΥΠΕΝ έχει αποφασίσει να δώσει παράταση στην προθεσμία υποβολής των αιτημάτων. Υπενθυμίζεται ότι η ισχύουσα διορία εκπνέει στις 30 Απριλίου, χωρίς ωστόσο να είναι ακόμη γνωστό πόσο ακριβώς πρόκειται να επεκταθεί από το υπουργείο.
Στην περίπτωση πάντως του συστήματος μεταφοράς, όπου η διαδικασία «τρέχει» χωρίς προβλήματα, το μέτρο έχει βρει απήχηση σε ομαδικά έργα. Για την εγκατάσταση μπαταρίας στο κοινό σημείο σύνδεσης έχουν υποβληθεί αιτήσεις για ένα χαρτοφυλάκιο 1,4 Γιγαβάτ περίπου (είτε εν λειτουργία έργων, είτε με οριστική προσφορά σύνδεσης).
Από αυτά, τα 500 Μεγαβάτ περίπου αφορούν φωτοβολταϊκά τα οποία βρίσκονται ήδη σε λειτουργία. Από τα υπόλοιπα 900 Μεγαβάτ, τα 250 Μεγαβάτ είναι ώριμα έργα που θα ηλεκτριστούν εντός του έτους.
Στην περίπτωση των cluster, το μέτρο προβλέπει την εγκατάσταση μπαταρίας που θα συνδέεται στο κοινό σημείο και θα έχει εγκατεστημένη ισχύ όχι μεγαλύτερη από το άθροισμα της εγκατεστημένης ισχύος των σταθμών του κοινού αιτήματος και ωφέλιμη χωρητικότητα κατ’ ελάχιστον ίση με μία ώρα στο άθροισμα της εγκατεστημένης ισχύος του cluster. Μάλιστα, αίτημα για την εγκατάσταση μπαταρίας μπορεί να υποβληθεί και από κάτοχο άδειας αποθήκευσης, προσκομίζοντας σχετική συμφωνία με τους κατόχους των φωτοβολταϊκών σταθμών για σύνδεση στο κοινό σημείο.
Στον αντίποδα, οι αιτήσεις για την προσθήκη μπαταριών σε μεμονωμένα «μεγάλα» φωτοβολταϊκά (ώστε αυτά να υπαχθούν στην κατηγορία της παρ. 11Α του άρθρου 10 του ν.4685/2020) είναι ελάχιστες – με το αντίστοιχο χαρτοφυλάκιο να κινείται στα επίπεδα μόλις των 10 Μεγαβάτ. Ένα «αγκάθι» είναι το γεγονός ότι στη σχετική ρύθμιση δεν είναι ξεκάθαρο αν η μπαταρία του φωτοβολταϊκού θα μπορεί να συμμετέχει και στην αγορά εξισορρόπησης.
Επίσης, προβληματισμό δημιουργεί σε πολλούς παραγωγούς το γεγονός ότι δεν έχουν καθοριστεί οι στατικοί περιορισμοί για τα έργα της παρ. 11Α. Ένα «απλό» φωτοβολταϊκό έχει στατικό περιορισμό έγχυσης 72% αν προορίζεται για το δίκτυο μεταφοράς και 72% αν πρόκειται να εγκατασταθεί στο ΕΔΔΗΕ. Στην περίπτωση που οι στατικοί περιορισμοί των έργων της παρ. 11Α είναι ακόμη πιο αυστηροί, τότε περιορίζονται ακόμη περισσότερο τα οικονομικά οφέλη από την προσθήκη της μπαταρίας.
Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, αντίθετα στην περίπτωση των ομαδικών έργων, μία επένδυση σε μπαταρία είναι πιο συμφέρουσα, καθώς μπορεί να εξασφαλίσει οικονομίες κλίμακας. Υπενθυμίζεται ότι, όσον αφορά τα μεμονωμένα φωτοβολταϊκά, χρήση του μέτρου μπορεί να κάνει ένα χαρτοφυλάκιο 600 Μεγαβάτ.
Το portfolio αυτό επιμερίζεται σε 300 Μεγαβάτ στο ΕΔΔΗΕ και 300 Μεγαβάτ στο σύστημα μεταφοράς. Όσον αφορά τα cluster πάρκων και την προσθήκη μπαταρίας στο κοινό σημείο σύνδεσης, στη ρύθμιση δεν αναφέρεται κάποιο πλαφόν ισχύος – προβλέποντας τη δημοσίευση Υπουργικής Απόφασης, η οποία μεταξύ άλλων θα αναστέλλει την έκδοση οριστικών προσφορών σύνδεσης.
ΠΗΓΗ : energypress