Χαμηλός ακόμα ο ρυθμός στην υποβολή αιτήσεων για merchant μπαταρίες – Τα «αγκάθια» με την τραπεζική χρηματοδότηση και την συμπλήρωση του φακέλου


mpataries

Με «σκεπτικισμό», διατηρώντας την ίδια στιγμή το επενδυτικό τους ενδιαφέρον, προσεγγίζουν οι συμμετέχοντες στην αγορά το «παράθυρο» της Υπουργικής Απόφασης για standalone μπαταρίες, με παράγοντες του κλάδου να μιλούν για «μετρημένο» αριθμό αιτήσεων που σίγουρα απέχει σημαντικά για την ώρα από τα 4.700 MW που προβλέπεται να τύχουν αδειοδοτικής πριμοδότησης μέσω του εν λόγω σχήματος.

 

Ειδικότερα, το σύνολο της αγοράς – «μικροί» και «μεγάλοι» - εξετάζει τι δυνατότητες προκύπτουν για τη δημιουργία ενός χαρτοφυλακίου έργων αποθήκευσης με δεδομένο ότι μια πρώτη «μαγιά» έχει δημιουργηθεί με τα έργα που «πέρασαν» από τους 3 ανταγωνιστικές διαδικασίες που προηγήθηκαν το προηγούμενο διάστημα.

 

Ωστόσο, οι δυνατότητες υλοποίησης έργων διαφέρουν από περίπτωση σε περίπτωση με τη βασική «κρησάρα» να αποτελούν σε τελευταία ανάλυση οι τράπεζες, που εν γένει διατηρούν τις επιφυλάξεις τους απέναντι στα αμιγώς εμπορικά έργα, πολλώ δε μάλλον στην περίπτωση των μπαταριών που ακόμη δεν υπάρχει προηγούμενη εμπειρία και γνώση ως προς τα ακριβή έσοδα που δύναται να αποκομίζουν από τη συμμετοχή τους στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μιας και μια σειρά πλευρές και θέματα παραμένουν προς διευθέτηση.

 

Κατά τη διαμόρφωση του φακέλου για την υποβολή της αίτησης στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οι βασικές δυσκολίες, όπως μεταφέρουν στελέχη του κλάδου, αφορούν κύρια το κομμάτι της τράπεζας με εξίσου κρίσιμο ζήτημα να αποτελεί η συλλογή των απαιτούμενων εγγράφων που κρίνεται «σχετικά δύσκολη».

 

Σε συντηρητικό «τέμπο» οι τράπεζες

Αναλυτικότερα, οι τράπεζες συνεχίζουν να εξετάζουν τα αιτήματα ανά περίπτωση, μην έχοντας ακόμη υιοθετήσει μια οριζόντια «φόρμουλα» αξιολόγησης, απόρροια του ρίσκου που ενυπάρχει σε αυτές τις επενδύσεις. Μάλιστα, όπως επισημαίνουν τραπεζικά στελέχη με γνώση του αντικειμένου και της αγοράς, ορισμένες τράπεζες εμφανίζονται πιο ενεργητικές να κλείσουν συμφωνίες έναντι άλλων ανάμεσα στις 4 συστημικές, με το σύνολό τους, ωστόσο, να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις εξασφαλίσεις που θα συνοδεύουν τη δανειοδότηση.

 

«Θα είναι όλα πιο συντηρητικά» αναφέρει χαρακτηριστικά τραπεζικό στέλεχος για να συμπληρώσει ότι από ένα σημείο και μετά προκύπτει ερώτημα για τον ίδιο τον επενδυτή αν τον συμφέρει το μοντέλο δανειοδότησης που προκρίνει η τράπεζα και αν συνάδει με τη βιωσιμότητα της επένδυσης που σχεδιάζει.

 

Η κρίσιμη διαπραγμάτευση

Ως γνωστόν, οι τράπεζες προκρίνουν μοντέλα με μεγαλύτερη ίδια χρηματοδότηση του έργου, πράγμα, ωστόσο που χρήζει διερεύνησης αν εξασφαλίζει αξιόλογες αποδόσεις για τον επενδυτή ώστε να προχωρήσει στην υλοποίηση του έργου.

 

Η αναλογία, όπως διευκρινίζουν οι ίδιες τραπεζικές πηγές, τραπεζικής και ίδιας χρηματοδότησης για εμπορικά έργα standalone μπαταριών διαφοροποιείται σημαντικά τόσο σε σχέση με τα έργα των διαγωνισμών όσο και με άλλες πράσινες επενδύσεις με την τάση να θέλει έως και να ισομερίζεται το κόστος ανάμεσα στα δύο μέρη.

 

Σε κάθε περίπτωση, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά οι ίδιες πηγές, οι μπαταρίες έχουν ενταχθεί στην ατζέντα των τραπεζών με τις συζητήσεις να «δίνουν και να παίρνουν» γεγονός που αντανακλά το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον, χωρίς ωστόσο, η υπόθεση «διαπραγμάτευση» να συνιστά ένα εύκολο και απλό «task» εκατέρωθεν. «Δίνουμε περισσότερα slots για να συζητήσουμε» επισημαίνει σχετικά τραπεζικό στέλεχος μιας εκ των 4 συστημικών ελληνικών τραπεζών.

 

Υπενθυμίζεται ότι η παράμετρος «τράπεζα» εμπλέκεται ευθύς εξαρχής στα σχέδια του επενδυτή που θέλει να αξιοποιήσει την εν λόγω δυνατότητα, καθώς, σύμφωνα με όσα προβλέπει η Υπουργική Απόφαση, ο φάκελος προς υποβολή θα πρέπει να περιλαμβάνει και μια προέγκριση ή έγκριση δανείου δηλαδή ένα letter of interest.

 

Χρειάζεται βέβαια να διευκρινίσουμε ότι το εν λόγω χαρτί υποδηλώνει περισσότερο προθέσεις παρά δεσμεύσεις εκατέρωθεν και ιδίως από την πλευρά της τράπεζας, ωστόσο, γίνεται μια πρώτη συζήτηση που επικυρώνει ή ακυρώνει μελλούμενα σχέδια. Σύμφωνα με την «τραπεζική ορολογία», κανείς δεν μπορεί να κάνει «claim» στο letter of interest καθώς επίσης η έκδοση αυτού δεν αναιρεί μια σειρά σημαντικά βήματα που πρέπει να ακολουθήσουν (πχ due diligence) προκειμένου τα δύο μέρη να φτάσουν σε συμφωνία.

 

Σε μια λογική απλοποίησης της όλης διαδικασίας με την προέγκριση του δανείου, διατυπώνεται η πρόταση, όπως μεταφέρουν πηγές της αγοράς, να υπάρξει ένα σχετικό draft από το Υπουργείο, προκειμένου να διευκρινιστεί τι θα πρέπει να περιλαμβάνει το letter of interest, διευκολύνοντας αλλά και επιταχύνοντας έτσι τις σχετικές συζητήσεις.

 

Το θέμα δεν έχει τεθεί επίσημα στο Υπουργείο, ωστόσο, αναμένεται να συζητηθεί πιο έντονα το επόμενο διάστημα, ιδίως όσο πλησιάζουμε προς τις καταληκτικές ημερομηνίες που αναμένεται και να πληθύνουν οι αιτήσεις των υποψήφιων επενδυτών. Έτερο ζήτημα αφορά τη συλλογή των εγγράφων που κατά πηγές της αγοράς, απαιτεί σημαντικό χρόνο για τη διεκπεραίωση του.

 

Τα χρονικά περιθώρια

Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα παραπάνω – προέγκριση δανείου και συλλογή εγγράφων – τελούν υπό συγκεκριμένες προθεσμίες για την υποβολή του φακέλου, γεγονός που δημιουργεί προβληματισμό κατά πόσο το διαθέσιμο χρονικό διάστημα θα αποδειχθεί αρκετό, δεδομένου ότι ούτε οι συζητήσεις με τις τράπεζες είναι απλή υπόθεση, ούτε η συλλογή των εγγράφων αντίστοιχα.

 

Υπενθυμίζεται ότι η Υπουργική Απόφαση προβλέπει ότι από την ημέρα δημοσίευσης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (13 Μαρτίου 2025) μετράνε 90 μέρες για την υποβολή αιτήσεων για σταθμούς αποθήκευσης στο ΕΣΜΗΕ εκτός Περιφερειών Κρήτης, Κυκλάδων και Ιονίων Νήσων και 150 μέρες για σταθμούς αποθήκευσης στο ΕΔΔΗΕ και στο ΕΣΜΗΕ που εγκαθίστανται στις Περιφέρειες Κρήτης, Κυκλάδων και Ιονίων Νήσων.

 

Με μέτρο οι ξένοι επενδυτές

Τέλος, να αναφέρουμε ότι εντοπίζονται «κρούσεις» από ξένες εταιρείες που μάλιστα είχαν αποσυρθεί από την ελληνική αγορά σε προηγούμενο χρόνο και τώρα διερευνούν το σενάριο επαναφοράς, αξιοποιώντας το «παράθυρο» της Υπουργικής Απόφασης. Αν και μένει να αποδειχθεί ποιο μέρος του ενδιαφέροντος θα αποτυπωθεί σε έργα, δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται σε συνέχεια και του γενικότερου κλίματος της αγοράς, ότι οι όποιες κινήσεις θα είναι πολύ πιο μετρημένες σε σχέση με τους διαγωνισμούς για standalone μπαταρίες.

 

 

ΠΗΓΗ : Energypress.gr